CLUBMAGAZINE VAN CLUB PAN – EUROPEAN NEDERLAND JAARGANG 31 JUBILEUMEDITIE 30-JARIG BESTAAN CPEN 2025 Bewaarnummer 1
Colofon Uitgever Club Pan-European Nederland Internet: www.club-pan.nl E-mail: secretariaat@club-pan.nl Inhoud Van de voorzitter …..……..…………...…..… 3 De organisatie van het Lustrumfeest ..……. 4 6e Lustrum Club Pan-European .………….…. 6 Speciale uitgave: vanwege 6e Lustrum, 30-jarig bestaan van Club Pan-European Nederland Interview Pols Motoren …………..…..……… 9 Je wilt graag wat laten zien ….…….……….. 12 Druk Pieters Media BV, Groede Interview Overkamp Motors ……….……..… 14 Het Lustrumfeest ………………………………… 16 Copyright Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. De uitgever acht zich niet verantwoordelijk voor de juistheid van de door derden verstrekte gegevens en is niet aansprakelijk voor eventuele schade die het gevolg kan zijn van foutieve of onvolledige informatie. Aan de redactionele inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. ISSN nummer 1876-5742. Het Lustrumlied …………………………..…..… 19 Het Lustrumfeest in beeld .…………………..… 20 Het ontstaan van de Pan European …….… 23 De historie: mijn eerste motor ……………….. 28 De Historie: mijn eerste motor …….……..… 20 De Jubileum fotowedstrijd ……………….…… 30 Interview Pieters Media …………………..….… 34 Panrijders op een Royal Enfield …….………… 36 2
Van de voorzitter CPEN 30 jaar samen en met elkaar onderweg! Op het moment van schrijven zit ik samen met Ellen voor onze camper in het zonnetje na te genieten van een smakelijk diner in Vianden. We zijn op de terugreis van onze vakantie door Frankrijk. Samen denken wij nog regelmatig terug aan het prachtige lustrumfeest van de CPEN ter gelegenheid van ons 30-jarig bestaan. Het vorige lustrum kon vanwege corona helaas niet doorgaan. Maar toen was ik nog geen voorzitter. Op een van de bestuursvergaderingen werd het idee geboren om een lustrumcomité in het leven te roepen. Een aantal oud-gedienden wilde de organisatie van het lustrumfeest graag in goede banen leiden. Uiteraard vond het bestuur dit een goed idee. Het lustrumcomité werd in stelling gebracht. In goed onderling overleg ging men aan de slag. Het resultaat heeft iedereen met eigen ogen kunnen zien. We hebben een fantastisch mooi feest voorgeschoteld gekregen. Niet alleen met een hapje en een drankje, maar ook met een prachtig aangeklede zaal. Daarin stonden o.a twee motorblokken tentoongesteld en er waren zelfs oude films te bewonderen met activiteiten van weleer. Voordat de voetjes van de vloer konden, was er ruimschoots de gelegenheid om oude verhalen en anekdotes met elkaar te delen. Daar werd ook gretig gebruik van gemaakt. In deze editie kunnen jullie enkele daarvan zelf nog eens nalezen. Uiteraard was er de mooie prijsuitreiking voor de beste inzendingen van de lustrumfoto met als thema “Club-Pan, 30 jaar en verder”. Mede dankzij onze sponsoren en adverteerders waren er prachtige prijzen te winnen. Ik heb er zelf al direct gebruik van moeten maken tijdens de Strekentoer, helaas. Plotseling werd de avond op een leuke manier onderbroken door een komische act van twee oude Panrijders. Zij brachten een optreden, dat volgens mij tot gevolg heeft gehad dat we nu officieel een eigen clublied hebben. De tekst hiervan kunnen jullie in deze jubileumeditie van de PanPost allemaal lezen. van een bierviltje door de aanwezige striptekenaar. Hiervan werd veelvuldig gebruik gemaakt en ik heb al veel profielfoto’s op Facebook gewijzigd zien worden. Deze karikaturen vielen aardig in de smaak en zorgden voor veel hilariteit alom. De avond werd vervolgens afgesloten met een groepsfoto met de aanwezigen. Het was daarna nog lang gezellig en ik denk dat we met veel trots mogen terugkijken op een zeer geslaagde en goed georganiseerde feestavond. Langs deze weg wil ik het lustrumcomité, de feestcommissie, alle vrijwilligers die op een of andere manier hun medewerking hebben verleend, bedanken voor hun ondersteuning. Uiteraard wil ik ook langs deze weg al onze sponsors en adverteerders bedanken voor hun ruimhartige ondersteuning, want zonder jullie was dit prachtige feest op deze wijze onmogelijk geweest. 30 Jaar hebben we er al opzitten, dus nu op weg naar de volgende jaren en verder samen met en door jullie! Vriendelijke groet, Robin Janssen Voorzitter� Voordat de band ervoor zorgde dat we lekker konden dansen, was er ook nog tijd voor wat goochelen aan tafel en men kon zich laten verzilveren op de achterzijde 3
DE ORGANISATIE VAN HET LUSTRUMFEEST Tekst: Ed van Houtum 30-Jarig bestaan op 19 mei 2025. Maar ja, dan moet dat wel georganiseerd worden. We schrijven augustus 2023. neemt ook Solvejg van Eck van der Sluijs van de Feestcommissie haar intrek in het ondertussen opgerichte Lustrumcomité. op de hoogte en was de handige klusjesman. Roger ontpopte zich tot ‘projectleider zaalaankleding’, Na wat gelobby vinden vier heren elkaar, worden de rollen toegedicht en de schouders er onder gezet: ● Ed van Houtum als voorzitter, ● Cees Kuiper als secretaris, ● Henri Schuurmans let op de centen en ● Roger Leppers zegt de coördinatierol op te willen pakken (‘als het tenminste niet het afvoerputje wordt’, waarschuwt hij). Geen ‘commissie’, maar een comité. Er is verschil. Een commissie is, als alles goed gaat, een langer leven beschoren, terwijl een comité, na gedane zaken, zichzelf weer opheft. Dit comité omarmt dit gegeven van harte. Henri zorgde ervoor dat we financieel niet uit de bocht vlogen, Maar ja, het doel is wel een feest en enige vrouwelijke logica en sensitiviteit wordt node gemist. Na wat vriendelijke, doch overtuigende woorden van Cees 4 Ed deed de planning, de communicatie en hield het groepje, met name in de vergaderingen, onder controle en Solvejg zorgde voor de zaal, de bediening en de catering. Al snel werd duidelijk dat deze groep een hecht team werd. De afbakening tussen de rollen vervaagde alras en ieder deed wat er gedaan moest worden, weliswaar redelijk strak georkestreerd, maar vol eensgezindheid en energie. Ed en Cees deden ook de sponsoring er nog bij en Roger en Ed zorgden voor de muziek en het entertainment, wat zij, verstandig als zij zijn, uitbesteed hebben aan een heuse band, een goochelaar en een sneltekenaar. Cees schreef de verslagen van de vergaderingen, hield het bestuur De datum van het feest zelf was inmiddels ook bepaald: zaterdag 17 mei 2025.
We begonnen natuurlijk vol opportunisme en maakten een (eerste) plan. We wilden een soort aanloop naar het feest om het Lustrum een meer vliegende start te geven en er moest een Lustrumthema komen. Nou motorrijden deden we, doen we nog steeds en willen we graag blijven doen. Het thema was geboren en het logo ontworpen: ‘Club-Pan, 30 jaar en verder’. De Toercommissie (TC) werd gevraagd onderdeel te worden van het complot door zogenaamde Jubileumritten te organiseren. En als we nu tijdens die ritten een opdracht konden opnemen, waarvan de resultaten tijdens het feest konden worden gepresenteerd, hadden we een mooie verbinding tussen de verschillende activiteiten. Zo geschiedde: op 23 maart j.l. konden we kiezen uit 6 ritten, door de zes toercommissarissen in hun eigen regio uitgezet. In elke rit werd een motormuseum opgenomen waar de deelnemers inspiratie konden opdoen voor een foto, waarin hun gevoel bij het thema ‘Club-Pan 30 jaar en verder’ het best zou worden weerspiegeld. De fotowedstrijd was in de steigers gezet en mooie prijzen lagen in het verschiet. TC bedankt! We hadden het gevoel dat we met een redelijk budget aan de slag konden. Om daar wat meer ruimte in te creëren, hebben we zogenaamde sponsorpakketten gemaakt met daarin enkele opties die onze sponsoren de mogelijkheid boden zichzelf tijdens het traject te presenteren. Met dit in de hand konden we met onze sponsoren Pols Motoren, Overkamp Motors en Pieters Media een mooie financiële bijdrage aan ons lustrum afspreken. Hierdoor waren o.a. de prijzen voor de fotowedstrijd veilig gesteld. De ontvangen offertes voor locaties en catering gaven ons een extra uitdaging. De prijzen rijzen de pan uit. Gelukkig hebben we Solvejg in ons midden. Zij regelde dat we gebruik konden maken van de locatie van haar muziekvereniging ‘De Harmonie’, een niet-commerciële locatie. We waren er eerder geweest tijdens de Seizoensafsluiting van 2024. De ruimte was beschikbaar, voldoende groot én betaalbaar. Ook verleidde Solvejg de cateraar, waar zij bij “de Kei” eerder ervaring mee hadden, tot een mooie offerte. toveren in een prachtige feestzaal. De ‘projectleider zaalaankleding’ kon aan de slag. Hij haalde alles uit de kast, waaronder uit de CPEN kasten, zijn kasten en onze kasten en zette ons en enkele vrijwilligers aan het werk. Ballonnen, tafelkleedjes en bierviltjes werden besteld. Vlaggen, banners, verlengsnoeren en verdeelstekkers werden meegebracht. Motorblokken werden opgehaald. Presentaties werden gemaakt en het welkomstbord geschilderd. Het podium, beamers en schermen werden opgesteld. Afijn, de feestgangers hebben het resultaat kunnen zien en beleven. Wij hebben een mooi feest gehad. Oh ja, In het draaiboek stond één ding waarvan we in het voortraject, ook na stevig aandringen, de inhoud niet mochten kennen. Twee heren in lange leren jassen. In de volksmond werden ze op het feest al snel Mini en Maxi genoemd. Maar misschien wel beter was Stuur en Toeter of misschien wel Stoer en Tuuter. Wie het weet mag het zeggen. Wij danken jullie dat jullie er waren. Wij hebben het graag gedaan en stappen nu af.� Wel moest er het één en ander gebeuren om de locatie om te 5
6e LUSTRUM CLUB PAN-EUROPEAN Een terug- en vooruitblik Bijdrage uitgesproken tijdens het Lustrumfeest op zaterdag 17 mei 2025 te Ede Tekst: Ed van Houtum Dames en heren, We hebben een historie, maar zijn tegelijkertijd life & kicking bezig met onze club en onze hobby. Bordurend op dit thema wil ik graag samen met jullie een kort reisje maken vanaf de beginperiode van Club Pan European tot waar we nu zijn. Speciaal voor de mensen die de beginperiode niet mee hebben gemaakt, blikken we nog even terug naar het ontstaan van de club. Wat een geweldige gelegenheid om samen te komen en te vieren, niet alleen ons jubileum, maar ook de reis die we als motorclub hebben afgelegd. Het is een reis die veel verder gaat dan de afstanden die we op onze motoren hebben afgelegd. Het is een reis die ons heeft gevormd, verbonden en geïnspireerd. En als we terugkijken, kunnen we met trots zeggen dat we deel uitmaken van een club die zich in de afgelopen 30 jaar heeft gevormd tot, zoals Robin dat eerder vanmiddag noemde: “de familie” die we vandaag de dag zijn. Het thema van dit lustrum is niet voor niets: “Club-Pan, 30 jaar en verder”. 6 Het eerste zaadje is eigenlijk al geplant in november 1993, ruim voor de officiële oprichtingsdatum in mei 1995. Ik haalde een spiksplinternieuwe Pan op, zonder daar eerder een meter op te hebben gereden. Zo overtuigd was ik van die keuze. Op de stoep voor de winkel van de Honda dealer in Tilburg ontmoet ik een andere Panrijder, Edgar van Schijndel. We spraken o.a. over alarminstallatie en lege accu’s (dat verhaal is inmiddels wel bekend), maar veel belangrijker was de conclusie van dat gesprek: “Laten we maar eens werk gaan maken van het bij elkaar brengen van Panrijders die graag gezamenlijk kilometers, maar ook verhalen willen maken”. Na een paar bijeenkomsten met gelijkgestemden in 1994 is besloten een vereniging op te gaan zetten en is er een voorlopige bestuurs- structuur met diverse commissies in de steigers gezet. We lieten enkele A4-tjes nieuwsbrief verschijnen en regelden verschillende publicaties in diverse motorbladen om aan te kondigen dat potentiële leden zich konden melden. Ook hebben we toen in september onze allereerste en nooit gereden clubrit uitgezet. De opzet was in twee dagen in een rit van ongeveer 900 km Nederland rond te rijden met de bedoeling dat Paneigenaren spontaan konden aanhaken en wij tijdens een aantal stops met hen in contact konden komen. Deze ‘ledenwerfactie’ werd door mensen die claimden er verstand van te hebben als onbeheersbaar uit onze onervaren hoofden gepraat. Toch was het achteraf een sterk idee, want het bleek de basis te zijn voor onze Hollandtoer, waarvan we in dit jaar 2025 de 60e editie gaan rijden. Na de formele oprichtingsvergadering in februari 1995, waarin ook het eerste bestuur is benoemd, is het lot op 19 mei 1995 bezegeld middels de ondertekening van de oprichtingsakte bij de notaris. Nu dus 30 jaar geleden was de vereniging een feit. Het eerste bestuur bestond uit Edgar als voorzitter, ondergetekende als penningmeester en Dick Snijders als secretaris. Edgar is ons helaas
in januari vorig jaar op een veel te jonge leeftijd ontvallen. Van Dick, ook vanavond hier aanwezig, en mij zijn jullie nog steeds niet af. Maar ook anderen uit het eerste uur zijn nog steeds actief binnen de club. Twee welbekenden, toen al aanwezig in diezelfde oprichtingsvergadering, wil ik noemen: Rob Cremers, hij is er vandaag niet bij en Henk van Ballegooij, hij is er wel. Beiden zijn toen ingestapt in de eerste Kascontrolecommissie. De club komt ondertussen echt op stoom. We organiseren met veel succes ritten en reizen, leggen internationale contacten, plannen rijvaardigheidstrainingen, regelen gezellige kletsbijeenkomsten en wat dies meer zij. Eén van de commissies die lastiger van de grond kwam, was de Techniekcommissie. Die Pan hoefde alleen maar af en toe een poetsbeurt en wat benzine was het credo. De kwaliteit stond en staat nog steeds als een huis. Eén van de dingen die we probeerden rondom die Techniekcommissie was het organisereen van techniekdagen. Ik herinner me zo’n techniekdag, volgens mij 1999 toen nog bij het desmalige Vos Oss, waar een aantal leden niet begrijpend het materiaal onder de kleppendeksel stond te bekijken en de fotograaf van dienst opmerkte dat die motor, ‘dat ding daar op die motorwerkbank’ toch wel heel erg van plastic was. Nou moet je in het bijzijn van de meeste Pan-eigenaren nooit over ‘dat ding’ praten. Je trapt ze op de ziel. Eén van de leden reageerde verbolgen: “Dat Ding? Dat Ding? Pfff! Ik zal je eens achter Dat Ding aanslepen!” De fotograaf droop af. gelijke voorstellen’ die op het Paleis toekomen”. Met dat ding kon je anders aardig manipuleren. Rondom het tweede Lustrum in 2005 hadden we een showteam opgezet. Met de Pan dressuurfiguren rijden die voor een wendbaar paard al complex waren. Laat staan voor een stel gasten op een 100+ pk tweewieler. We hebben hiernaast nog een film draaien, die daar wat mooie dingen van laat zien. Loop er eens naar toe. Het woord lustrum is gevallen. We hadden het eerste lustrum in 2000. Het was toen ook de beurt aan Nederland om de jaarlijkse Internationale Pan-Gathering te organiseren en wij besloten het nuttige met het aangename te verenigen: ons lustrum én de PanGathering. Een mooi feest in Mierlo met naast onze eigen leden, Panners uit Engeland, Schotland, Italië, Frankrijk, Spanje en Noorwegen. We hebben toen zelfs de koning van België, Koning Albert de 2e, nog uitgenodigd. In een eerdere uitzending op tv over het Belgische Koningshuis werd vemeld dat één van de hobby’s van de koning motorrijden is. En jawel….hij reed op een blauwe Honda Pan European ST1100. Dus hem uitnodigen als vrienden onder elkaar moest kunnen. We kregen zelfs netjes antwoord van de koning: “dat hij met belangstelling kennis had genomen van het programma en ook dankbaar was om als Eregast te zijn uitgenodigd, maar dat het hem evenwel niet mogelijk was om ons verzoek in te willigen, wegens het ‘gróót aantal soort- Van dat laatste geloofden wij natuurlijk geen reet. Er was per slot van rekening maar één Club PanEuropean Nederland. Dat internationale is er trouwens nog steeds niet vanaf, getuige de aanwezigheid van onze Belgische vrienden hier vanavond. Voor Roger Leppers, toen nog niet zo lang lid van de club, was dit Lustrum één van zijn eerste evenementen. Hij was kennelijk zo onder de indruk, dat hij na afloop nog vol adrenaline naar huis reed en onderweg werd aangehouden wegens het overschrijden van de maximum snelheid. Naar beneden afgerond 155 km/uur waar de toegestane snelheid in die tijd 120 was. Roger probeerde te onderhandelen en met de ledenpas van Club-Pan in de hand een korting op de boete te bedingen. Helaas, de dienders gaven geen krimp. Natuurlijk volgden na deze eerste twee lustrums ook de lustrumvieringen in 2010 en 2015. Het 25-jarig bestaan in 2020 hebben we helaas niet met het 5e lustrumfeest kunnen vieren. De 2020 editie mocht wegens Corona niet georganiseerd worden. 7
Eén van de activiteiten die we rondom dat lustrum wilden bieden was een reis naar Noorwegen. Edgar van Schijndel was de initiatiefnemer. Ook dat kon toen natuurlijk niet doorgaan. Deze reis is later in 2021 alsnog ingehaald. Het was het laatste grotere evenement dat Edgar voor de club heeft geregeld. We hebben er warme herinneringen aan. veiliger, slimmer, vriendelijker. en milieu- samen te zijn, te lachen, te leren en de horizon te blijven verkennen. Zijn wij als motorrijders dan wel veranderd? Tot op zekere zin wel denk ik. We werden ook steeds meer een gemeenschap die niet alleen de weg op ging voor avontuur, maar ook voor praktisch gebruik. Maar bovenal blijft de motorfiets voor ons, zeker als clubleden, veel méér dan alleen een voertuig. Het is een levensstijl, een passie, een manier om de wereld te ontdekken. Het gaat daarbij om de mensen met wie we die reis maken. Als we naar de toekomst kijken, willen we allemaal zo lang mogelijk blijven genieten van deze fantastische hobby. Of we nu onze motoren iets langer vasthouden dan we oorspronkelijk van plan waren, of de motor vervangen voor een nieuwere – het gaat erom dat we blijven rijden, blijven ontdekken en blijven genieten. Want zoals we allemaal weten, stopt de motorfiets niet bij het starten van de motor; het begint pas echt wanneer we samen de weg op gaan. Club Pan is meer dan alleen een plek om ritten te plannen – het is een hechte vriendenkring geworden met mensen die elkaar niet alleen ontmoeten voor de rit, maar ook voor de gezelligheid erna, voor de verhalen, voor de herinneringen die we samen maken. En zo zijn we aangeland in 2025. Het 30-jarig bestaan is een feit en dat vieren we met z’n allen hier in Ede. In die 30 jaar zijn we niet alleen als club volwassener geworden, maar ook de wereld van de motorfietsen heeft zich ontwikkeld. Natuurlijk in technische zin. Electrische motoren zijn geen sciencefiction meer, ze zijn realiteit. Motorfietsen worden steeds 8 En dat is waar onze kracht ligt: we zijn een community van mensen die dezelfde passie delen, en dat maakt onze club bijzonder. We zijn niet alleen reizigers op de motor, maar ook vrienden die elkaar ondersteunen, motiveren en inspireren. Elke rit is meer dan een avontuur – het is een moment om Dus, vanavond vieren we niet alleen een jubileum. We vieren de reis die we samen hebben gemaakt, de wegen die we nog gaan ontdekken, en de community die we zijn. Laten we de motorfietsen blijven starten, de avonturen blijven zoeken, en de horizon blijven volgen – samen als vrienden, voor altijd verbonden door de passie die ons hier heeft gebracht. Proost op nog vele jaren van ritten, toeren, vriendschap en onvergetelijke reizen! Dankjewel!�
INTERVIEW POLS MOTOREN Tekst: Ed van Houtum Bart, hoe willen jullie graag bekend staan? Hoe zou je Pols Motoren het best beschrijven en waar leg je dan de meeste nadruk op? Pols Motoren is al sinds 1952 een familiebedrijf dat nu sinds 30 september 2022 wordt geleid door Jos en mij als derde generatie. We zijn de Honda Exclusief Dealer voor Noord-Brabant en omgeving en hebben besloten ook alleen met Honda te werken. Onze nadruk ligt op korte lijnen met de klant. De sfeer die we proberen over te dragen is: ‘Je bent welkom en je zit hier op de goede plek’. We doen ons best om de meeste mensen bij naam te kennen. Door de groei van de afgelopen jaren wordt dat soms wel eens lastiger, maar rijstijl en welk type motor men rijdt hebben we meestal wel paraat. Dit helpt ons in onze persoonlijke benadering en zo hoog mogelijke klanttevredenheid. Naast de machine zelf is motorrijden natuurlijk ook een belangrijk stuk emotie. De droom van het motorrijden. Hoe zou jij die droom omschrijven? Mijn eigen droom van het motorrijden zijn de motorvakanties. Naar Oostenrijk, Zweden, Schotland. Ja, maar dat kan ik ook lopend of met de auto doen… Met de motor kun je sneller en verder reizen dan te voet of met de fiets. Je ziet meer dan in de auto en de motor biedt meer vrijheid. Kop in de wind is dus wel een belangrijk ding…Ervaren jouw klanten het ook zo? Ja, absoluut. De meeste van onze klanten zijn toerrijders met vrijheid blijheid als credo. Daarbij komen er steeds meer woon-werkverkeer mensen bij. Ze waarderen het gemak van tussen de file doorrijden en de kortere reistijd. Op de motor heb je geen afleiding zoals je telefoon of kinderen op de achterbank, wat zorgt voor volledige focus. Jullie website opent met de kreet “enjoy the ride”. Waarom is dat? Ja klopt, het doelt op het genieten van het leven in het algemeen en het genieten van motorrijden in het bijzonder. Of je nu alleen of in groepen rijdt, het gaat erom dat je geniet van de rit maar ook van de rijervaring. En het meest geniet je natuurlijk op een Honda, haha! Stel nou: ik ben beginnende motorrijder en heb geen flauw idee wat voor soort rijder ik ben. Hoe komen we dan tot een passend concept? Want een GoldWing is wat anders dan een Transalp. Het basisidee begint meestal al met het besluit je motorrijbewijs te gaan halen. Waarom wil je dat, wat is de aanleiding daarvoor? Zijn het je collega’s die zeggen dat woon-werkverkeer met de motor gewoon veel efficiënter is. Of ben je misschien wel aangestoken met het motorvirus door je motorrijdende familie of vrienden. Daar zit meestal de eerste oriëntatie en begint de zoektocht, wat past bij mij? Als je voor ogen hebt: mijn vrienden gaan altijd op zondag een dagje dijken rijden, dan past daar een ander soort motor bij dan bij iemand die zegt: ‘Mijn familie gaat weekendjes naar de Eiffel of de Ardennen en ik zoek iets wat daarbij past’. Los daarvan: het postuur van de persoon in kwestie. Een meiske van 1.60 meter en 40 kilo zwaar … die zet je niet op een GoldWing. Je moet ook een beetje zorgen dat de motor past bij de fysieke eigenschappen van de persoon. 9
Fleepit Digital © 2021